Dari seawal tahun 1960, industri automotif telah menggunakan poliuretana untuk banyak kegunaan.Selepas penciptaan poliuretana (buih PU) pada tahun 1954, pengeluar kereta mula mengintegrasikan busa PU tegar ke dalam panel banyak kenderaan.Pada zaman moden, ia bukan sahaja digunakan dalam panel tetapi juga dalam tempat duduk kereta, bampar, penebat ampaian dan banyak komponen dalaman lain.

Penggunaan busa poliuretana boleh meningkatkan pengalaman pengguna dan prestasi kenderaan melalui:

• Penjimatan bahan api yang lebih baik kerana pengurangan berat
• Keselesaan
• Rintangan terhadap kemerosotan dan kakisan
• Penebat haba
• Penyerapan bunyi dan tenaga

serba boleh

Reka bentuk dan pembuatan tempat duduk kereta adalah sangat penting.Seperti yang telah dibincangkan sebelum ini, gaya, keselesaan dan keselamatan adalah faktor besar yang perlu dipertimbangkan dalam pengangkutan moden.Tempat duduk berkusyen kini dihasilkan menggunakan busa poliuretana.Sebagai bahan, ia memberikan keselesaan dan sokongan tanpa kehilangan bentuknya, buih PU juga boleh dihasilkan dalam ketumpatan yang berbeza-beza, menawarkan keselesaan lebih lanjut dan keupayaan reka bentuk.Buih poliuretana akanmengekalkan bentuknyaselama bertahun-tahun, tanpa tandan atau menjadi tidak rata.

Kemudahan penggunaan

Buih poliuretana memudahkan pengilang untuk membentuk dan mengukir bentuk agar sesuai dengan reka bentuk.Kemudahan menghasilkan kusyen buih PU dan prototaip menggunakan Reka Bentuk Bantuan Komputer (CAD) menjadikannya bahan popular untuk pereka dan pengeluar kereta di seluruh dunia.Buih PU juga memuji penggunaan teknologi dalam kereta, dengan keupayaan untuk menyepadukan pendawaian untuk tempat duduk yang dipanaskan dan juga sistem urutan.

Kecekapan Tenaga

Sejak diperkenalkan kepada industri pengangkutan, poliuretana telah menyumbang kepada mengurangkan kesan kita terhadap alam sekitar kerana sifatnya yang ringan.Kurang berat dalam kereta bermakna prestasi kereta meningkat melalui pengurangan penggunaan bahan api.

Keselamatan

Tempat duduk memainkan peranan yang sangat penting dalam keselamatan reka bentuk kereta.Sekiranya berlaku kemalangan kereta, tempat duduk perlu menyerap impak daripada pengguna, di samping melindungi mereka daripada rangka dalaman di dalam tempat duduk.Poliuretana mempunyai nisbah kekuatan kepada berat yang hebat, menjadikannya ringan namun cukup kukuh untuk menahan hentaman.

Reka bentuk tempat duduk kereta juga dimasukkan ke dalam apa yang dikenali sebagai keselamatan pasif, yang (menggunakan sokongan sisi), memastikan badan dan mata utama bahu, pinggul dan kaki dalam kedudukan selamat semasa kemalangan.

Keselesaan

Dalam pasaran automotif hari ini, tempat duduk dijangka direka bentuk dengan baik, ergonomik dan selesa.Selain jelas menyediakan permukaan untuk membawa pemandu atau penumpang;tujuan lain kerusi kereta adalah untuk menawarkan perlindungan dengan menyokong badan pengguna semasa tidak bergerak untuk jangka masa yang panjang.Kerap melakukan perjalanan jarak jauh akan merugikan seseorang jika postur badannya lemah sepanjang perjalanan.Reka bentuk tempat duduk konvensional menggabungkan pelbagai elemen penggantungan ke dalam dasar tempat duduk, seperti spring dan buih PU.

Pengisytiharan：Beberapa kandungan/gambar dalam artikel ini adalah daripada Internet, dan sumbernya telah dicatatkan.Ia hanya digunakan untuk menggambarkan fakta atau pendapat yang dinyatakan dalam artikel ini.Ia hanya untuk komunikasi dan pembelajaran, dan bukan untuk tujuan komersial lain. Jika terdapat sebarang pelanggaran, sila hubungi kami untuk memadamkan dengan segera.